そうだ！ロードバイクに乗ろう！（ん？初心者の方が変？）
愛車であるダホンのミニベロがそろそろ10年となりそうなので、新しい自転車を買おうと唐突に思い当たったしだいです。
このミニベロで、あっちこっち走りました。最長は1日に70kmぐらい。関東河川敷サイクリングも走ったし、筑波山も上ったし、日光も行きました。
周囲がクロスバイクやロードバイクばかりの中、くそぉ～！と、思いながら、ちびっこいミニベロでキ～コキ～コとペダルを漕いきたものですが、さすがにロングライドの限界を感じました。
まぁ折りたたみ自転車なのに輪行せず、現地まで長距離走行とかｗ 利点を全く利用していなかったりするのも原因なのですが、それは置いておきます。
これは、ロードバイク全くの初心者である私が、恥を書き捨てたメモですｗ
乗り出しの常識が変？！
先ず、最初のロードバイクを1台を買うに当たりっての乗り出し購入見積が全く予想外でした。
『当日持ち帰り可能！』『コミコミ乗り出し価格！』とか、これ『ダケ』買えばOKなのか。。。って思うますが、そうじゃなかった！
自動車で『乗り出し価格』と言えば必要手続きや装備全てコミコミなのに、ロードバイクの世界の常識は異なるらしい。
先ず、『ペダルが付いてきませんｗ』
ペダルが無いのに乗り出し見積とかｗ 初心者な私は普通に『オカシイ』って思っていたら、経験者は皆『ペダルはフラットorビンディングで好みがあるから付いて無いのが常識』とか口を揃えて言われてしまった。
（なら、『乗り出し』って表現するなよｗ ）って思ったけど、どうもこの業界では、これが『乗り出し』らしい。
まぁ、2台目以降の購入時にはもう失敗しないでしょうが、私は購入予算に『ペダル別売り』を想定していませんでした。予算不足です。
法定必須装備も別売り
道路交通法で自転車には前方ライト、後方反射板（ライト）、ベルの３つは装備義務があります。ロードバイクでもこれは義務です。
当然、『乗り出し』には含まれていると思ったら。。。。。
『付いてきませんｗ』
なんでも、既に別パーツとして持っていたり、好みや、軽量化で付けない（？！違法なんじゃないのか？！）人も居るからだそうですｗ
（なら、『乗り出し』って表現するなよｗ ）って思ったけど、どうもこの業界では、これが『乗り出し』らしい。
まぁ、2台目以降の購入時にはもう失敗しないでしょうが、私は購入予算に『道路交通法義務装備の別売り』を想定していませんでした。予算不足です。
（立脚）スタンドも別売り
自転車を駐輪する時の立脚させるスタンドです。
当然、『乗り出し』には含まれていると思ったら。。。。。
『付いてきませんｗ』
なんでも、既にディスプレイスタンドを持っていたり、軽量化で付けない人っていうか、付けない人ばっかなんだそうで、付けない事が常識なのだそうです。
まぁ、2台目以降の購入時にはもう失敗しないでしょうが、私は購入予算に『保管用・駐輪用スタンド』を想定していませんでした。予算不足です。
鍵も別売り
なんでも、既に別に持っていたり、好みや、頑丈さや形式で人それぞれだからだそうです。（くぅっ！流石にこれを『知りませんでした！』ってしらばっくれるのはキツイｗ）
はい、スミマセンｗ これはママチャリ以外は寧ろ常識でしたねｗ スミマセン。ネタになりませんねｗ
割愛します。
さて、ここまでが自転車本体予算です。まとめると。。。。
・自転車本体
・ペダル（別売り）
・フロントライト（別売り）
・後方ライト（別売り）
・ベル（別売り）
・スタンド（別売り）
・鍵（別売り）
これが、最低限の装備だと想います。
自転車本体だけの予算で考えていると、全く足りません！
自動車の様に『オプションが無くても我慢すれば乗れる』のではなく、『アクセルペダルが無いのでアクセル踏めない』とか、『車検通らないので公道走れません』状態で売られているのがロードバイクの基本販売形態だったんです。
初心者トラップですよねぇ～。初心者の皆さん！引っかからない様に、事前に調べたり、自転車屋さんの店員さんに、恥ずかしがらずに『初心者です！』って告げて相談しましょう。でないと、ロードバイクの常識に流されて『乗り出せないロードバイク』だけ買っちゃう事になりかねません。
装備が沢山。マジ沢山？！
『ロードバイクの人体用必要装備、多すぎｗ』
これは、完全に盲点でした。（ロングライドで周囲のローディスト見てるから知ってましたけどねｗ）
普段着で乗のれる自転車同様とおもったら。。。。。
『穴が空いたヘルメットを被れ！』
幾らぐらいなんだろう。。。。（？！）
『ロードバイクはピチピチサイクルジャージを着ろ！』
幾らぐらいなんだろう。。。。（？！）
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『ロードバイクならビンディングシューズを履かなきゃ損！』
幾らぐらいなんだろう。。。。（？！）
・
・
・
え？マジで？
これも別に買うの？
経験者『ヘルメットは絶対に必須！！ サイクルジャージやビンディングシューズは無くても乗れるけど、ロードの醍醐味なので餅屋に行って餅食わず、うどん食ってる様な物。勿体ない。』
だ、そうです。。。。
・
・
・
服装やシューズは後から追々でもOKなので、乗り出しから省くとして、まぁヘルメットは最初から絶対に必須。
じゃぁ、装備をまとめると
・ヘルメット（別売り）っと。。。。
経験者『ボトルは？無いと熱中症になるぞ。』
え？！
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経験者『ボトル固定するボトルゲージも必要だな。』
え？！
経験者『あと、サイクルコンピュータ。スピードメーターやケイデンス（ペダルの回転数）が表示されると物凄く便利だし、モチベーションが全然違う』
え？！
経験者『走行中に虫とか顔や目に当たるとヤバいので、アイグラスやフェイスガードもあると良いな』
え？！
経験者『あぁ、そうそう。グローブも必須かな。』
え？！
経験者『気をつけるに越した事ないけど、自転車損害保険も必要だね。』
え？！ それはまぁ確かに。
経験者『ロードバイクは高いから盗難保険に入るのもオススメ』
え？！
・
・
・
え？！何これ。。。。
え？！
マジ？
【当初の予算構成】
・ロードバイク本体 150,000円
以上！
【現実の予算構成】
・ロードバイク本体 150,000 円
・ペダル（SPD＆フラット） 10,000 円
・フロントライト 5,000 円
・テールライト 3,000 円
・ベル 1,000 円
・防犯登録 600 円
・鍵（頑丈なスチール） 10,000 円
・鍵（地球用チェーン） 10,000 円
・ヘルメット 10,000 円
・グローブ 4,000 円
・ボトル 2,000 円
・ボトルゲージ 2,000 円
・サングラス（度入り新調） 20,000 円
・サイクルコンピュータ（中華系） 5,000 円
・サイクルコンピュータ用センサー 5,000 円
・自転車損害保険 5,000 円
合計 242,600 円（当初予算の＋92,600円）
追々追加予定
・ビンディングシューズ 15,000 円
・サイクルジャージ 15,000 円
合計 30,000 円（上と合わせて272,600 円 当初予算の＋122,600円）
こんな感じとなりました。
初心者の当初の見積は全く当てにならんかったわけです。
即ち。乗り出し初心者は。
『総予算15万円なら：必要装備87,600 円なので、ロードバイク本体予算は62,400円しか無い』ｗｗｗｗ
『15万円のロードバイク買うなら：必要装備87,600 円なので、総予算は242,600 円も掛かる』ｗｗｗｗ
この、どっちかと言う訳です！
どっちも、初心者感覚からかけ離れた現実です。
初心者の皆さん！肝に命じましょう。金、マジで掛かります。余裕を持った予算編成をしましょう。
